Big Boy Locomotive 02165 Maßstab: 1:87 | Revell 02165

02165 Big Boy Locomotive 02165 Maßstab: 1:87 Revell - Bild 202165 Big Boy Locomotive 02165 Maßstab: 1:87 Revell - Bild 302165 Big Boy Locomotive 02165 Maßstab: 1:87 Revell - Bild 4
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Marke:Revell / Hobbico
Artikelnummer:02165
EAN:4009803021652
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Das Original

Die amerikanischen Big Boys gehören zu den längsten und größten jemals gebauten Serien-Dampflokomotiven der Welt. Während der späten 30er Jahre nutzte Union Pacific oftmals Hilfslokomotiven um Züge von Ogden, Utah nach Wasatch über einen steilen Pass zu ziehen. U.P. wollte dieses System vereinfachen und beauftragte die eigene Entwicklungsabteilung eine neue Lokomotive zu entwerfen, die einen 3.600 t-Zug (bis max. 4.200 t) den steilen Pass hinaufziehen konnte. Die 25 Big Boy-Lokomotiven wurden in 2 Gruppen gebaut. Die erste Gruppe, genannt Klasse 1, wurde ab 1941 gebaut. Die zweite Gruppe (Klasse 2) wurde in 1944 gebaut. Der letzte Güterzugtransport der durch eine Big Boy-Lok bewältigt wurde, fand im Juli 1959 statt. Die meisten Big Boy wurden in 1961 außer Dienst gestellt.

Das Modell

- Einteilige Kesselnachbildung
- Separate Rauchklappe
- Detaillierter Lokführerstand
- Bewegliche Lenkgestelle
- Detaillierte Antriebsräder
- Detailliertes Antriebsgestänge
- Frontschutzgitter
- Detaillierter Kohletender mit Leitern
- Fein detaillierte Gleisnachbildung (ca. 48 cm)
- Abziehbilder für 2 Versionen der Union Pacific

Produktdetails

Marketing Infos

Altersempfehlung
10+

Produktspezifikationen

Anzahl Einzelteile
87

Länderversion 1
USA

Länge
464 mm

Artikelstamm

Level
anspruchsvoll

Maßstab
1:87

Produktbeschreibung

Artikelbezeichnung
Big Boy Locomotive

Hauptfarben
8 9 91 99 330

Nebenfarben
75 86 92

Originaltext
Die amerikanischen Big Boys gehören zu den längsten und größten jemals gebauten Serien-Dampflokomotiven der Welt. Während der späten 30er Jahre nutzte Union Pacific oftmals Hilfslokomotiven um Züge von Ogden, Utah nach Wasatch über einen steilen Pass zu ziehen. U.P. wollte dieses System vereinfachen und beauftragte die eigene Entwicklungsabteilung eine neue Lokomotive zu entwerfen, die einen 3.600 t-Zug (bis max. 4.200 t) den steilen Pass hinaufziehen konnte. Die 25 Big Boy-Lokomotiven wurden in 2 Gruppen gebaut. Die erste Gruppe, genannt Klasse 1, wurde ab 1941 gebaut. Die zweite Gruppe (Klasse 2) wurde in 1944 gebaut. Der letzte Güterzugtransport der durch eine Big Boy-Lok bewältigt wurde, fand im Juli 1959 statt. Die meisten Big Boy wurden in 1961 außer Dienst gestellt.

Produktdaten

Artikelnummer
02165

Maßstab
1:87

4

Einzelteile
87

Länderversionen

+ USA

Aqua

Hauptfarben

* 36108
*
* 36109
*
* 36191
*
* 36199
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* 36330
*

Zusatzfarben

* 36175
*
* 36186
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* 36192
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Email

Hauptfarben

* 32108
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* 32109
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* 32191
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* 32199
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* 32330
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Zusatzfarben

* 32175
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* 32186
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* 32192
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Spray

Hauptfarben

* 34108
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* 34109
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* 34191
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* 34199
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* 34330
*

Bauanleitung
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* Big Boy Locomotive

Big Boy Locomotive

Das Original

Die amerikanischen Big Boys gehören zu den längsten und größten jemals gebauten Serien-Dampflokomotiven der Welt. Während der späten 30er Jahre nutzte Union Pacific oftmals Hilfslokomotiven um Züge von Ogden, Utah nach Wasatch über einen steilen Pass zu ziehen. U.P. wollte dieses System vereinfachen und beauftragte die eigene Entwicklungsabteilung eine neue Lokomotive zu entwerfen, die einen 3.600 t-Zug (bis max. 4.200 t) den steilen Pass hinaufziehen konnte. Die 25 Big Boy-Lokomotiven wurden in 2 Gruppen gebaut. Die erste Gruppe, genannt Klasse 1, wurde ab 1941 gebaut. Die zweite Gruppe (Klasse 2) wurde in 1944 gebaut. Der letzte Güterzugtransport der durch eine Big Boy-Lok bewältigt wurde, fand im Juli 1959 statt. Die meisten Big Boy wurden in 1961 außer Dienst gestellt.

Das Modell

- Einteilige Kesselnachbildung
- Separate Rauchklappe
- Detaillierter Lokführerstand
- Bewegliche Lenkgestelle
- Detaillierte Antriebsräder
- Detailliertes Antriebsgestänge
- Frontschutzgitter
- Detaillierter Kohletender mit Leitern
- Fein detaillierte Gleisnachbildung (ca. 48 cm)
- Abziehbilder für 2 Versionen der Union Pacific

Produktdetails

Marketing Infos

Altersempfehlung
10+

Produktspezifikationen

Anzahl Einzelteile
87

Länderversion 1
USA

Länge
464 mm

Artikelstamm

Level
anspruchsvoll

Maßstab
1:87

Produktbeschreibung

Artikelbezeichnung
Big Boy Locomotive

Hauptfarben
8 9 91 99 330

Nebenfarben
75 86 92

Originaltext
Die amerikanischen Big Boys gehören zu den längsten und größten jemals gebauten Serien-Dampflokomotiven der Welt. Während der späten 30er Jahre nutzte Union Pacific oftmals Hilfslokomotiven um Züge von Ogden, Utah nach Wasatch über einen steilen Pass zu ziehen. U.P. wollte dieses System vereinfachen und beauftragte die eigene Entwicklungsabteilung eine neue Lokomotive zu entwerfen, die einen 3.600 t-Zug (bis max. 4.200 t) den steilen Pass hinaufziehen konnte. Die 25 Big Boy-Lokomotiven wurden in 2 Gruppen gebaut. Die erste Gruppe, genannt Klasse 1, wurde ab 1941 gebaut. Die zweite Gruppe (Klasse 2) wurde in 1944 gebaut. Der letzte Güterzugtransport der durch eine Big Boy-Lok bewältigt wurde, fand im Juli 1959 statt. Die meisten Big Boy wurden in 1961 außer Dienst gestellt.

Produktdaten

Artikelnummer
02165

Maßstab
1:87

4

Einzelteile
87

Länderversionen

+ USA

Aqua

Hauptfarben

* 36108
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* 36109
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* 36191
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* 36199
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* 36330
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Zusatzfarben

* 36175
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* 36186
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Email

Hauptfarben

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* 32109
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* 32191
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* 32330
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Zusatzfarben

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* 32186
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Spray

Hauptfarben

* 34108
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* 34109
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* 34191
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Big Boy Locomotive
02165 - Skill-Level 4 - Maßstab 1:87

Das Original

Die amerikanischen Big Boys gehören zu den längsten und größten jemals gebauten Serien-Dampflokomotiven der Welt. Während der späten 30er Jahre nutzte Union Pacific oftmals Hilfslokomotiven um Züge von Ogden, Utah nach Wasatch über einen steilen Pass zu ziehen. U.P. wollte dieses System vereinfachen und beauftragte die eigene Entwicklungsabteilung eine neue Lokomotive zu entwerfen, die einen 3.600 t-Zug (bis max. 4.200 t) den steilen Pass hinaufziehen konnte. Die 25 Big Boy-Lokomotiven wurden in 2 Gruppen gebaut. Die erste Gruppe, genannt Klasse 1, wurde ab 1941 gebaut. Die zweite Gruppe (Klasse 2) wurde in 1944 gebaut. Der letzte Güterzugtransport der durch eine Big Boy-Lok bewältigt wurde, fand im Juli 1959 statt. Die meisten Big Boy wurden in 1961 außer Dienst gestellt.

Das Modell

- Einteilige Kesselnachbildung
- Separate Rauchklappe
- Detaillierter Lokführerstand
- Bewegliche Lenkgestelle
- Detaillierte Antriebsräder
- Detailliertes Antriebsgestänge
- Frontschutzgitter
- Detaillierter Kohletender mit Leitern
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- Abziehbilder für 2 Versionen der Union Pacific

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Anzahl Einzelteile
87

Länderversion 1
USA

Länge
464 mm

Artikelstamm

Level
anspruchsvoll

Maßstab
1:87

Produktbeschreibung

Artikelbezeichnung
Big Boy Locomotive

Hauptfarben
8 9 91 99 330

Nebenfarben
75 86 92

Originaltext
Die amerikanischen Big Boys gehören zu den längsten und größten jemals gebauten Serien-Dampflokomotiven der Welt. Während der späten 30er Jahre nutzte Union Pacific oftmals Hilfslokomotiven um Züge von Ogden, Utah nach Wasatch über einen steilen Pass zu ziehen. U.P. wollte dieses System vereinfachen und beauftragte die eigene Entwicklungsabteilung eine neue Lokomotive zu entwerfen, die einen 3.600 t-Zug (bis max. 4.200 t) den steilen Pass hinaufziehen konnte. Die 25 Big Boy-Lokomotiven wurden in 2 Gruppen gebaut. Die erste Gruppe, genannt Klasse 1, wurde ab 1941 gebaut. Die zweite Gruppe (Klasse 2) wurde in 1944 gebaut. Der letzte Güterzugtransport der durch eine Big Boy-Lok bewältigt wurde, fand im Juli 1959 statt. Die meisten Big Boy wurden in 1961 außer Dienst gestellt.

Produktdaten

Artikelnummer
02165

Maßstab
1:87

4

Einzelteile
87

Länderversionen

+ USA

Aqua

Hauptfarben

* 36108
*
* 36109
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* 36191
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* 36199
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* 36330
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Zusatzfarben

* 36175
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* 36186
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Email

Hauptfarben

* 32108
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* 32109
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* 32191
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* 32199
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* 32330
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Zusatzfarben

* 32175
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* 32186
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* 32192
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Spray

Hauptfarben

* 34108
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* 34109
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* 34191
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* 34199
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Big Boy Locomotive
02165 - Skill-Level 4 - Maßstab 1:87

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Der Lagerstatus von Big Boy Locomotive 02165 Maßstab: 1:87 02165 wurde am 06.12.2016 das letzte Mal aktualisiert.
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→ Bei Fragen zum Artikel helfen wir Ihnen gerne per E-Mail oder Telefon weiter.

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