Airbus A400M Grizzly | Revell 04800

#2 - 04800 Airbus A400M  Grizzly Revell#3 - 04800 Airbus A400M  Grizzly Revell#4 - 04800 Airbus A400M  Grizzly Revell#5 - 04800 Airbus A400M  Grizzly Revell
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Marke:

Revell

Artikelnummer:

04800

EAN:

4009803048000

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Beschreibung
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Das Original

Die A400M ist ein neu konstruiertes, militärisch genutztes Transport-/Frachtflugzeug das nicht nur die gestellten Anforderungen der Luftstreitkräfte im 21.Jahrhundert erfüllt, sondern auch für humanitäre und zivile Aufgaben eingesetzt werden kann. Die A400 entstand unter der Verwendung der zur Zeit modernsten Technologien. Sie ist größer, moderner und flexibeler als bisherige Transporter und daher eher in der Lage nicht nur die heutigen Anforderungen, sondern auch die in der näheren Zukunft zu erfüllen. Dabei ist die A400M mit einer hohen Manövrierfähigkeit versehen und kann niedrige Geschwindigkeiten einhalten sowie auf kurzen, weichen aber auch unvorbereiteten Flugfelduntergründen starten und landen. So genügen beispielsweise schon Landebahnen von 750 Metern. Mit einer maximalen Nutzlast von 37 t. können auch sperrige und übergroße Frachten nun schneller und direkter an den Zielort gebracht werden. Entwickelt mit einem sehr kleinen Wartungsaufwand ist die A400M extrem
wirtschaftlich zu betreiben und hat eine hohe Einsatzverfügbarkeit. Sie kombiniert drei Anforderungsprofile in einem und ist sowohl für taktische als auch strategische/logistische Missionen sowie als Tankflugzeug einsetzbar. Gesteuert wird die A400M mittels eines Side-Sticks für die zwei unabhängigen Fly-by-Wire Systeme. Eine weitere Neuheit ist die erstmals bei großen Militärmaschinen eingesetzte weitgehende Verwendung von Kohlefaserverstärktem Kunststoff für die Konstruktion der Tragflächen. Die vier Propellerturbinen der A400M haben eine Leistung von je 11.000 Wellen-PS und bilden damit die stärksten Propeller-Turbinen der Welt. Bisher haben Deutschland, Frankreich, Spanien, England, Türkei, Belgien, Luxemburg, Südafrika und Malaysia insgesamt 174 Maschinen des Typs A400M Grizzly bestellt. Die ersten Serienmaschinen sollen 2013 ausgeliefert werden.

Das Modell

- Neue Bausatzform
- Detaillierter Rumpf mit versenkten Blechstößen
- Detailliertes Cockpit mit Sitzen und Instrumentenbord
- Cockpitsektion mit Treppenaufgang
- Detaillierter Laderaum mit strukturiertem Boden
- Separate Laderampe und Ladetor
- Detaillierter Frontfahrwerksschacht
- Detaillierter Hauptfahrwerksbereich
- 12 Hauptfahrwerksräder
- Detaillierte Triebwerksgondeln
- Innere Triebwerkssimulation
- Bewegliche 8-Blatt-Propeller
- 2 Propellerversionen zur Auswahl: Flugstellung oder Ruhestellung
- Detaillierte Rudermaschinen-Verkleidungen
- Antennen und Staurohe
- vordere Einstiegstür mit Treppe wahlweise zu öffnen
- Heckrampe wahlweise geöffnet oder geschlossen
- Authentische Abziehbilder für folgende Versionen:
- Airbus A400M of Airbus Military Flight Test Center Sevilla, Spain, 2011
- Airbus A400M of Lufttransportkommando der Bundeswehr (presumedly)
- Airbus A400M of ET.64 Escadre de Transport French Air Force 8presumedly)

Produktdetails

Marketing Infos

Altersempfehlung
13+

Awards 1
Modell des Jahres 2011

Produktspezifikationen

Anzahl Einzelteile
212

Länderversion 1
Deutschland

Länderversion 2
Frankreich

Länge
644 mm

Spannweite
590 mm

Artikelstamm

Level
sehr anspruchsvoll

Maßstab
1:72

Produktbeschreibung

Artikelbezeichnung
Airbus A400M Grizzly

Hauptfarben
43 47 56 99 301 302 371 374

Nebenfarben
57 48 15 9 67 76 66 75 382 330 364 91 90

Originaltext
Die A400M ist ein neu konstruiertes, militärisch genutztes Transport-/Frachtflugzeug das nicht nur die gestellten Anforderungen der Luftstreitkräfte im 21.Jahrhundert erfüllt, sondern auch für humanitäre und zivile Aufgaben eingesetzt werden kann. Die A400 entstand unter der Verwendung der zur Zeit modernsten Technologien. Sie ist größer, moderner und flexibeler als bisherige Transporter und daher eher in der Lage nicht nur die heutigen Anforderungen, sondern auch die in der näheren Zukunft zu erfüllen. Dabei ist die A400M mit einer hohen Manövrierfähigkeit versehen und kann niedrige Geschwindigkeiten einhalten sowie auf kurzen, weichen aber auch unvorbereiteten Flugfelduntergründen starten und landen. So genügen beispielsweise schon Landebahnen von 750 Metern. Mit einer maximalen Nutzlast von 37 t. können auch sperrige und übergroße Frachten nun schneller und direkter an den Zielort gebracht werden. Entwickelt mit einem sehr kleinen Wartungsaufwand ist die A400M
extrem wirtschaftlich zu betreiben und hat eine hohe Einsatzverfügbarkeit. Sie kombiniert drei Anforderungsprofile in einem und ist sowohl für taktische als auch strategische/logistische Missionen sowie als Tankflugzeug einsetzbar. Gesteuert wird die A400M mittels eines Side-Sticks für die zwei unabhängigen Fly-by-Wire Systeme. Eine weitere Neuheit ist die erstmals bei großen Militärmaschinen eingesetzte weitgehende Verwendung von Kohlefaserverstärktem Kunststoff für die Konstruktion der Tragflächen. Die vier Propellerturbinen der A400M haben eine Leistung von je 11.000 Wellen-PS und bilden damit die stärksten Propeller-Turbinen der Welt. Bisher haben Deutschland, Frankreich, Spanien, England, Türkei, Belgien, Luxemburg, Südafrika und Malaysia insgesamt 174 Maschinen des Typs A400M Grizzly bestellt. Die ersten Serienmaschinen sollen 2013 ausgeliefert werden.

Produktdaten

Artikelnummer
04800

Maßstab
1:72

5

Einzelteile
212

Länderversionen

+ Deutschland
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Aqua

Hauptfarben

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Das Original

Die A400M ist ein neu konstruiertes, militärisch genutztes Transport-/Frachtflugzeug das nicht nur die gestellten Anforderungen der Luftstreitkräfte im 21.Jahrhundert erfüllt, sondern auch für humanitäre und zivile Aufgaben eingesetzt werden kann. Die A400 entstand unter der Verwendung der zur Zeit modernsten Technologien. Sie ist größer, moderner und flexibeler als bisherige Transporter und daher eher in der Lage nicht nur die heutigen Anforderungen, sondern auch die in der näheren Zukunft zu erfüllen. Dabei ist die A400M mit einer hohen Manövrierfähigkeit versehen und kann niedrige Geschwindigkeiten einhalten sowie auf kurzen, weichen aber auch unvorbereiteten Flugfelduntergründen starten und landen. So genügen beispielsweise schon Landebahnen von 750 Metern. Mit einer maximalen Nutzlast von 37 t. können auch sperrige und übergroße Frachten nun schneller und direkter an den Zielort gebracht werden. Entwickelt mit einem sehr kleinen Wartungsaufwand ist die A400M extrem
wirtschaftlich zu betreiben und hat eine hohe Einsatzverfügbarkeit. Sie kombiniert drei Anforderungsprofile in einem und ist sowohl für taktische als auch strategische/logistische Missionen sowie als Tankflugzeug einsetzbar. Gesteuert wird die A400M mittels eines Side-Sticks für die zwei unabhängigen Fly-by-Wire Systeme. Eine weitere Neuheit ist die erstmals bei großen Militärmaschinen eingesetzte weitgehende Verwendung von Kohlefaserverstärktem Kunststoff für die Konstruktion der Tragflächen. Die vier Propellerturbinen der A400M haben eine Leistung von je 11.000 Wellen-PS und bilden damit die stärksten Propeller-Turbinen der Welt. Bisher haben Deutschland, Frankreich, Spanien, England, Türkei, Belgien, Luxemburg, Südafrika und Malaysia insgesamt 174 Maschinen des Typs A400M Grizzly bestellt. Die ersten Serienmaschinen sollen 2013 ausgeliefert werden.

Das Modell

- Neue Bausatzform
- Detaillierter Rumpf mit versenkten Blechstößen
- Detailliertes Cockpit mit Sitzen und Instrumentenbord
- Cockpitsektion mit Treppenaufgang
- Detaillierter Laderaum mit strukturiertem Boden
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- Detaillierter Frontfahrwerksschacht
- Detaillierter Hauptfahrwerksbereich
- 12 Hauptfahrwerksräder
- Detaillierte Triebwerksgondeln
- Innere Triebwerkssimulation
- Bewegliche 8-Blatt-Propeller
- 2 Propellerversionen zur Auswahl: Flugstellung oder Ruhestellung
- Detaillierte Rudermaschinen-Verkleidungen
- Antennen und Staurohe
- vordere Einstiegstür mit Treppe wahlweise zu öffnen
- Heckrampe wahlweise geöffnet oder geschlossen
- Authentische Abziehbilder für folgende Versionen:
- Airbus A400M of Airbus Military Flight Test Center Sevilla, Spain, 2011
- Airbus A400M of Lufttransportkommando der Bundeswehr (presumedly)
- Airbus A400M of ET.64 Escadre de Transport French Air Force 8presumedly)

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Produktspezifikationen

Anzahl Einzelteile
212

Länderversion 1
Deutschland

Länderversion 2
Frankreich

Länge
644 mm

Spannweite
590 mm

Artikelstamm

Level
sehr anspruchsvoll

Maßstab
1:72

Produktbeschreibung

Artikelbezeichnung
Airbus A400M Grizzly

Hauptfarben
43 47 56 99 301 302 371 374

Nebenfarben
57 48 15 9 67 76 66 75 382 330 364 91 90

Originaltext
Die A400M ist ein neu konstruiertes, militärisch genutztes Transport-/Frachtflugzeug das nicht nur die gestellten Anforderungen der Luftstreitkräfte im 21.Jahrhundert erfüllt, sondern auch für humanitäre und zivile Aufgaben eingesetzt werden kann. Die A400 entstand unter der Verwendung der zur Zeit modernsten Technologien. Sie ist größer, moderner und flexibeler als bisherige Transporter und daher eher in der Lage nicht nur die heutigen Anforderungen, sondern auch die in der näheren Zukunft zu erfüllen. Dabei ist die A400M mit einer hohen Manövrierfähigkeit versehen und kann niedrige Geschwindigkeiten einhalten sowie auf kurzen, weichen aber auch unvorbereiteten Flugfelduntergründen starten und landen. So genügen beispielsweise schon Landebahnen von 750 Metern. Mit einer maximalen Nutzlast von 37 t. können auch sperrige und übergroße Frachten nun schneller und direkter an den Zielort gebracht werden. Entwickelt mit einem sehr kleinen Wartungsaufwand ist die A400M
extrem wirtschaftlich zu betreiben und hat eine hohe Einsatzverfügbarkeit. Sie kombiniert drei Anforderungsprofile in einem und ist sowohl für taktische als auch strategische/logistische Missionen sowie als Tankflugzeug einsetzbar. Gesteuert wird die A400M mittels eines Side-Sticks für die zwei unabhängigen Fly-by-Wire Systeme. Eine weitere Neuheit ist die erstmals bei großen Militärmaschinen eingesetzte weitgehende Verwendung von Kohlefaserverstärktem Kunststoff für die Konstruktion der Tragflächen. Die vier Propellerturbinen der A400M haben eine Leistung von je 11.000 Wellen-PS und bilden damit die stärksten Propeller-Turbinen der Welt. Bisher haben Deutschland, Frankreich, Spanien, England, Türkei, Belgien, Luxemburg, Südafrika und Malaysia insgesamt 174 Maschinen des Typs A400M Grizzly bestellt. Die ersten Serienmaschinen sollen 2013 ausgeliefert werden.

Produktdaten

Artikelnummer
04800

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5

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212

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wirtschaftlich zu betreiben und hat eine hohe Einsatzverfügbarkeit. Sie kombiniert drei Anforderungsprofile in einem und ist sowohl für taktische als auch strategische/logistische Missionen sowie als Tankflugzeug einsetzbar. Gesteuert wird die A400M mittels eines Side-Sticks für die zwei unabhängigen Fly-by-Wire Systeme. Eine weitere Neuheit ist die erstmals bei großen Militärmaschinen eingesetzte weitgehende Verwendung von Kohlefaserverstärktem Kunststoff für die Konstruktion der Tragflächen. Die vier Propellerturbinen der A400M haben eine Leistung von je 11.000 Wellen-PS und bilden damit die stärksten Propeller-Turbinen der Welt. Bisher haben Deutschland, Frankreich, Spanien, England, Türkei, Belgien, Luxemburg, Südafrika und Malaysia insgesamt 174 Maschinen des Typs A400M Grizzly bestellt. Die ersten Serienmaschinen sollen 2013 ausgeliefert werden.

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- 2 Propellerversionen zur Auswahl: Flugstellung oder Ruhestellung
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extrem wirtschaftlich zu betreiben und hat eine hohe Einsatzverfügbarkeit. Sie kombiniert drei Anforderungsprofile in einem und ist sowohl für taktische als auch strategische/logistische Missionen sowie als Tankflugzeug einsetzbar. Gesteuert wird die A400M mittels eines Side-Sticks für die zwei unabhängigen Fly-by-Wire Systeme. Eine weitere Neuheit ist die erstmals bei großen Militärmaschinen eingesetzte weitgehende Verwendung von Kohlefaserverstärktem Kunststoff für die Konstruktion der Tragflächen. Die vier Propellerturbinen der A400M haben eine Leistung von je 11.000 Wellen-PS und bilden damit die stärksten Propeller-Turbinen der Welt. Bisher haben Deutschland, Frankreich, Spanien, England, Türkei, Belgien, Luxemburg, Südafrika und Malaysia insgesamt 174 Maschinen des Typs A400M Grizzly bestellt. Die ersten Serienmaschinen sollen 2013 ausgeliefert werden.

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