INFERNO MP9E TKI | Kyosho K.30897

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Marke:Kyosho
Artikelnummer:K.30897
EAN:4548565223695
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30897 INFERNO MP9E TKI

 

Deutscher Meister & Jugendmeister 2013 !!! - Carsten Keller und Luca Rau holen Titel mit Inferno MP9e TKI

 

Der MP9e TKI ist die logische Weiterentwicklung des wettbewerbserprobten MP9e-Chassis. Mit der Basis-Version des MP9e entstand eine radikale Neuentwicklung, die konstruktiv voellig neue Wege verfolgte als bisherige OffRoad-Buggies. Die TKI Version wurde in Zusammenarbeit mit dem Team KYOSHO International und dem Feedback unserer Kunden entwickelt. Dabei wurde jedes noch so winzige Detail ueberprueft und konsequent modifiziert. Der bisherige MP9e hat die gesteckten Ziele klar erreicht, mit dem MP9e TKI werden sie um Laengen uebertroffen.

So praesentiert sich der MP9e TKI als reinrassiger Wettbewerbs-OffRoad-Buggy im Massstab 1/8, der ueber einen leichtgaengigen Allradantrieb verfuegt. Im Antriebsstrang sitzen drei Differentialgetriebe, die die Motorleistung an die Raeder verteilen. Das Chassis ist ausgelegt fuer den Einsatz von Brushless-Motoren, wie z.B. den Team Orion Vortex 8. Es koennen selbstverstaendlich jedoch auch andere BL-Systeme im MP9e TKI eingesetzt werden. Fuer den Antrieb ist ein 4s-LiPo-Akku erforderlich. Die Akkuhalterung ist so ausgelegt, dass alle handelsueblichen Akkus eingesetzt werden koennen.

Die M-Size BigBore-OEldruckstossdaempfer sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt und verleihen dem MP9e TKI seine perfekte Traktion im Gelaende. Die Chassisplatte ist aus 3,2 mm dickem 7075 Aluminium CNC-gefraest und bildet die torsionssteife Basis des Boliden. Saemtliche Fahrwerksparameter lassen sich individuell einstellen, um das Modell an jede nur erdenkliche Piste anzupassen. Dabei verfuegt der MP9e TKI aus dem Baukasten heraus bereits mit dem Standard-Setup ueber eine hervorragende Grundschnelligkeit. Die neue aerodynamische Formgebung der MP9e-Karosserie wurde im Windkanal entwickelt, um die maximale aerodynamische Effizienz im Zusammenspiel mit dem Heckspoiler zu erzielen. Die perfekte Aerodynamik spuert der Fahrer bei weiten Spruengen mit hoher Geschwindigkeit. Hier glaenzt der MP9e TKI mit unglaublich stabilen und gut kontrollierbaren Flugeigenschaften!

Ein weiterer Leitgedanke bei der Entwicklung des MP9e TKI war die Minimierung aller bewegten Massen im Antriebsstrang. Diese Reduzierung wurde u.a. durch verkleinerte Differentialgetriebe erreicht. Desweiteren sind die Spoilerhalterung und die Kardanwellen modifiziert worden, um Gewicht einzusparen.
Der MP9e TKI bietet eine Vielzahl an innovativen Einstellmoeglichkeiten, um das Modell an unterschiedliche Streckenverhaeltnisse anzupassen. So kann Beispielsweise der Radstand in vier Stufen veraendert werden. Im gesamten Chassis kommen ausschliesslich Innensechskant-Schrauben zum Einsatz. Der MP9e TKI verzichtet komplett(!) auf E-Clipse. Trotz der Vielzahl an Einstellmoeglichkeiten mit denen komplexe Setups erarbeitet werden koennen, verfuegt der MP9e TKI mit dem Standard-Setup aus dem Baukasten heraus ueber eine herausragende Performance. Durch die voellig neu entwickelte Fahrwerksgeometrie, verfuegt der MP9e TKI ueber einen herausragenden Geradeauslauf auf loechrigen Pisten. Vorder- und Hinterachse sind mit Kunststofflagern fuer die Querlenkerstiftaufnahme ausgestattet, um den Nachlauf schnell und einfach zu veraendern. Saemtliche Nachlauf- und Spureinstellungen koennen vorgenommen werden, ohne dass der Frontrammer demontiert werden muss! Die Lenkhebel beim MP9e TKI sind serienmaessig aus 7075 Aluminium gefertigt und gehoeren zur Standardausstattung. Die Aufhaengungspunkte fuer die Querlenker sitzen extrem tief, um den Schwerpunkt im Modell weiter abzusenken.

Das Mitteldifferential verfuegt ueber ein besonders grosses Volumen. So behaelt das Diff auch im Longrun seine eingestellte Sperrwirkung und liefert eine perfekte Kraftverteilung von der ersten bis zur letzten Runde.

Saemtliche Teile des MP9e TKI werden auf hochmodernen Automaten in Japan gefertigt. So kommt ausschliesslich das hochwertige 7075 Aluminium zum Einsatz, das maximale Haltbarkeit bei minimalem Gewicht garantiert! Die verwendeten Kunststoffe besitzen maximale Festigkeitswerte, um einen Bruch der Bauteile zu vermeiden.
Die Hinterachse verfuegt ueber neuartige Schmutz-Protektoren, die wirksam verhindern, dass sich Schlamm und Dreck an den Kardanwellen und den Felgeninnenseiten festsetzen. Auch dieses Feature ist beim MP9e TKI serienmaessig enthalten!

Mit dem MP9e TKI bieten wir Ihnen die optimale Basis fuer den erfolgreichen Wettbewerbseinsatz in der Elektro-Klasse. Durch die Vielzahl von echten Innovationen und die herausragende Fertigungs- und Materialqualitaet, ist der MP9e TKI die derzeit schaerfste Waffe fuer die Klasse 1/8 OffRoad Elektro. So ist der MP9e TKI die derzeit wohl sicherste Investition, um Elektro-Rennsport auf hoechstem Niveau zu betreiben.

 

Technische Daten:

Laenge: 490 mm; Breite: 307 mm; Hoehe: 180 mm; Radstand: 325 mm; Spur (v&h): 254 mm; Getriebeuebersetzung: 12,6:1; Gewicht ca.: 3.700 g; Motor: Brushless

 

Features:

• Wettbewerbs-OffRoad-Buggy der allerneuesten Generation
• Ausgelegt fuer LiPo-Brushless-Antriebssysteme
• Insgesamt 6 hochwertige Kardanwellen im gesamten Antriebsstrang
• CNC-gefraeste Motorhalterung
• Permanenter Allradantrieb
• 3 Differentialgetriebe
• Wettbewerbserprobte BigBore-OEldruckstossdaempfer
• Zentrierte und optimierte Massenverteilung
• Gesamter Aufbau ohne E-Clipse
• Extrem leichter Antriebsstrang
• Hohe Grundschnelligkeit mit Standard-Setup
• Einfache Einstellung des Nachlaufs an Vorder- & Hinterachse
• High-Capacity-Mitteldifferential
• Optimierte Spoiler-Position
• Maximale aerodynamische Effizienz durch neues Body-Design
• Schmutz-Protektoren an der Hinterachse
• RC-Box mit Kabelkanal
• Maximale Haltbarkeit durch ausgesuchte, hochwertige Materialien
• Besonders wartungsfreundlicher Aufbau

Neuerungen in der TKI-Version:
• Neue OEldruckstossdaempfer mit Feingewinde zur Justierung der Federvorspannung
• Schraeg gebohrte Kolbenplatten
• Neue Aluminium-Radtraeger an der Hinterachse mit kurzem Arm
• Serienmaessig mit Querlenkerstiftaufnahme aus Aluminium an der Hinterachse
• Serienmaessig mit Aluminium-Bolzen fuer Heckfluegelaufnahme
• Neue Gelenkkugeln zur Sicherung der Kugelpfannen gegen herausspringen
• Neue Heavy Duty Daempferbruecke vorn, bekannt aus der WM Edition des MP9
• Neue Heavy Duty 3,5mm starke Antriebswellen

 

Fuer Inbetriebnhame notwendig (nicht im Lieferumfang enthalten)::

• 2-Kanal Fernsteuersystem
• HiPerformance-Servo Best.-Nr. ORI68027
• Vortex R8 Pro Brushless Regler Best.-Nr. ORI65105
• Vortex VST 2 PRO 690 4P 1800KV Brushless Motor; ORI28270
oder
• Vortex VST 2 PRO 690 4P 2100KV Brushless Motor; ORI28271
oder
• Vortex VST 2 PRO 690 4P 2400KV Brushless Motor; ORI28272
• Carbon Pro LiPo 14,8V / 6.400mAh / 90C Best.-Nr. ORI14050
• Komplettradsatz AKA I-Beam, Best.-Nr. 14001MRW
• Silikonoele und Fette

 

Zielgruppe:

Ambitionierte Racer & Wettbewerbsprofis


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