BLH3780EU-B - Horizon Hobby Blade 130X BNF Flybarless Pitchgesteuert EU

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Beschreibung

Achtung, Wiederrufsware. Leichte Beschädigungen am Umkarton möglich.

Flybarless. 100er Größe. Pitchgesteuerter Heckrotor. Direkt angetriebenes Heck. Brushless-Motor. AS3X 3-Achs-Kreisel-Stabilisierung. Bind-N-Fly (BNF) – Diese Eckdaten können nur ansatzweise vermitteln, zu was für einer 3D Performance der Blade 130X fähig ist. Zelebrieren Sie Rückenflug, Loopings, Flips, Rolls, Hurricanes und Tic Tocs drinnen oder draußen – dank AS3X stellt dieser Sub-Micro-Heli überall Stabilität, Agilität und Kontrolle zur Verfügung.

Leistungsstark mit torsionsgetriebenen Heck, pitchgesteuertem Heckrotor und flybarless Hauptrotor.

  • Blade 130X BNF EU Features:

    • AS3X flybarless System für In- und Outdoor-Flug
    • fähig zu extremen 3D Aerobatics
    • starker 2S brushless Motor
    • pitchgesteuerter Heckrotor mit Direktantrieb (http://de.wikipedia.org/wiki/Modellhubschrauber#Pitchgesteuert)
    • robuster, leichtgewichtiger Rahmen mit Kunststoff/Carbon
    • enthält 2S 300mAh LiPo Akku (35C) und Ladegerät
  • Maße, Antrieb und Gewicht

    • Hauptrotor Main Rotor 325 mm
    • Heckrotor Tail Rotor 76 mm
    • Rumpflänge: 305 mm
    • Breite: 51 mm
    • Höhe: 122 mm
    • Gewicht: 107 g
    • Antrieb: 2S brushless Motor
    • Sonstiges: Direkt angetriebenes Heck
  • Sender und Akku

    • Sender: Spektrum 6 Kanal / 6 channel (nicht im Lieferumfang enthalten)
    • Akku: 2S 300mAh 35C LiPo

★★★★★-Bewertung von Martin L. am 6.6.2012:

"Tip Top Heli kommt meiner Meinung nach an keinen in der klasse ran! habe ihn schon zwei Wochen (zwar aus Fernost aber ging ja leider nicht früher in D) und es ist ein super 3D copter für so gut wie alle Situationen und auch fürs Wohnzimmer absolut geiles Gerät..

Kann ich nur weiter empfehlen!"

Das Video spricht für sich:

 

Was ist ein Pitchgesteuerter Heckrotor (Quelle Wikipedia)

Als Pitch bezeichnet man den Anstellwinkel eines Rotorblatts gegenüber der anströmenden Luft. Die Steuerung des Auftriebs erfolgt klassischerweise durch Veränderung des kollektiven (gemeinsamen) Anstellwinkels der Rotoren (siehe Taumelscheibe); die Drehzahl hingegen bleibt dabei im Idealfall konstant. Die Ansteuerung erfolgt in den überwiegenden Fällen mit drei Servos an der Taumelscheibe, häufig in 120-Grad-Anordnung, bei der die Kräfte sich gleichmäßig auf die Servos verteilen, deren Bewegungen dann aufeinander abgestimmt werden müssen.

Diese Abstimmung der Anlenkungen (Mischung) kann senderseitig durch sogenannte Helimischer oder Taumelscheibenmischer erfolgen. Mittlerweile gibt es aber auch Onboard-Systeme (z. B. das sensorgesteuerte V-Stabi oder andere vergleichbare Systeme), die autark die Taumelscheiben- und Heckrotormischung steuern und darüber hinaus auch ein Dreiachs-Stabilisierungssystem enthalten. Diese Systeme sind inzwischen so effektiv stabilisierend, dass komplett auf die Hilfsrotorebene (Paddel) am Rotorkopf verzichtet und "flybarless" (paddellos), also mit rigidem (=starrem) Rotorkopf geflogen werden kann. Dank dieser Systeme sind mittlerweile Fluggeschwindigkeiten von über 250 km/h mit den Modellen möglich, die mit der Hilfsrotorebene nur schwer erflogen werden können, da sich das Modell dabei stark aufschaukeln würde.

Beim Heckrotor kommen Konstruktionen mit gesondertem Heckmotor, mit Antriebswelle und Umlenkgetriebe oder auch mit Zahnriemen zum Einsatz. Bei auf diese Weise mechanisch gekoppeltem Heckrotor wird die Gierachse über Anstellwinkel-Änderung des Heckrotors gesteuert, was ein weiteres Servo bedingt. Da der Heckrotor die Gesamtausrichtung des Modells um die Hochachse steuert, ist hierfür eine besonders schnelle Reaktionszeit gefragt. Aus diesem Grund werden zur Steuerung des Heckrotors im Idealfall schnellere Servos mit kürzeren Reaktionszeiten verbaut.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Modellhubschrauber#Pitchgesteuert

 

 


Der Lagerstatus von Blade 130X BNF Flybarless Pitchgesteuert EU BLH3780EU-B wurde am 30.10.2013 das letzte Mal aktualisiert.
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