Guter und schneller Service. Leider ist nach kurzem Gebrauch die Schutzfolie vom Aklku eingerissen.

 

Hallo,
ich habe den Schlüssel noch nicht gebraucht. Allerdings denke ich, das er meine Anforderung genau erfüllt.

 

Alles super.

 

Ware in einwandfreien Zustand, Verpackung auch gut. Gerne wieder.

 

geiles Teil :)

 

Es ist ein gutes Auto
ich würdes es für Einsteiger weiterempfelhen

 

Eine richtig tolle RC-Computeranlage.Diese lässt wirklich keine Wünsche offen.
PS: cCMC Versand hat sehr ausführlich und professionel über die Auftragsabwicklung informiert. Hier stimmt der Service zu 100%.
Vielen Dank!!!

 

CMC Shop, meine Empfehlung. Faier Preis, schnell geliefert und gut verpackt ! Weiter so.

Martin

 

Meiner Meinung nach der momentan beste Short Course Truck auf dem Markt.Sehr hochwertig verarbeitet absolut robust und gut ausgestattet.Sehr flexibler Akkuschacht in den auch problemlos 4s Lipos passen.Sehr empfehlenswert.

 

Jeder kennt sie, Schritt für Schritt Modelle zum Selberbauen, wo jede Woche ein Heft mit neuen Bauteilen erscheint. Mit der Heftreihe „Die Titanic“ mit insgesamt 100 Ausgaben konnte man ein schönes Modell des Luxusliners im Maßstab 1:250 bauen. Dieser Bausatz ist die komprimierte Form der Heftreihe, bei dem sämtliche Teile und Pläne vorhanden sind. Zusätzlich sind noch weitere Ätzteile vorhanden, sodass die ganzen Pappwände am Bootsdeck bei der Heftreihe hier durch Messingfenster, -Türen, -Leitern, ect. ersetzt werden. Zudem ist das komplette C und B-Deck aus Messing feingeätzt mit sämtlichen Nieten und Fensterrahmen. Die Poller, Kräne, Anker, Lüfter, usw. sind aus Feinmetallguß gefertigt. Kranausleger, Kranstützen, Maschinentelegraphen, Ruderräder, Relinge usw. sind aus Messing geätzt. Die Davits werden aus mehreren Messingteilen gebogen und zusammengestellt. Die Rettungsboote sind aus Plastik und haben die charakteristische Bootstruktur. Die Faltboote und Rettungscutter unterscheiden sich beim Aussehen wie, bei Original von den Rettungsbooten. Der Rumpf wird als Spantenbauweise aus gelästertem Birkensperrholz gefertigt und Holzleisten verkleidet. Für die Stahlplattenimitation kommen weitere Holzleisten hinzu. Die Bullaugen werden als Messingösen in den Rumpf hineingesteckt. Die Decks sind aus 1 mm Birkensperrholz und werden, um eine authentische Decksoberfläche zu erhalten mit dünnen Ahornleisten verkleidet. Dem Modell sind auch einige Pläne und ein Bauheft mit zahlreichen Abbildungen und einer Schritt für Schritt Anleitung beigelegt. Es ist auch ein Holzständer mit zwei Rundmetallstehern und einem Messingschild „Titanic“ dabei. Das fertige Modell ist hochdetailliert und hat Museumsqualität. Der ambitionierte Modellbauer kann mit etwas Geschick das Modell zusätzlich beleuchten und seetauglich machen. Die Passgenauigkeit der Teile ist hervorragend und die zahlreichen, feinen Details lassen den Bau des Modells zu einem echten Erlebnis werden.

 

Das kleinste Titanic Modell, dass auf dem Modellbaumarkt lieferbar ist. Ich habe bislang drei dieser Mini-Titanics gebaut. Eine ruhige Hand und gute Fingerspitzengefühl sind für ein zufriedenstellendes Endergebnis Voraussetzung. Am Modell wurden viele markante Details des Luxusliners untergebracht. So hat es unter anderem auch sämtliche Ladekräne und die Navigationsbrücke am Heck. Die gute Detaillierung macht die Bemalung des Modells zwar Zeitaufwendig. Dafür kann sich der Betrachter an die Genauigkeit des Modells erfreuen und immer wieder neue Details entdecken. Für diejenigen, die nicht unbedingt mit der Lupe am Modell nach Details suchen wollen ist es natürlich auch möglich es einfacher zu bemalen und die Teile müssen nicht einmal miteinander verklebt werden, weil sie auch auf ein Steckprinzip ausgerichtet sind. Das Gesamtbild des Modells ist jedenfalls auch hier stimmig und z.B.: als Gag in einer Flasche auf jeden Fall ein Hingucker.

 

Ein kleines, aber feines Titanic-Modell aus dem Hause Revell. Das Modell im Maßstab 1:570 ist das detailgetreueste und im Gesamtbild stimmigste Plastik-Titanic Modell, das von Revell bislang produziert wurde. Der Zusammenbau ist nicht allzu schwer und die Teile sind Passgenau gefertigt. Eine Pinzette im Werkzeugkasten ist aufgrund der Größe einiger Teile durchaus ratsam. Die Stahlplattenkonstruktion am Rumpf ist wirklich hervorragend, die Decks haben eine Holzleistenstruktur und auch die Schornsteine sind sehr schön detailliert. Einziges Manko sind die Vollwand-Relinge, die man aber mit etwas Geschick leicht entfernen und durch passende Ätzteile, welche im Internet angeboten werden ersetzen kann. Mit der richtigen Farbgebung kann man ein Modell in Museumsqualität erreichen, das viele Details, wie sämtliche Lüfter, usw. aufweist und in jedes Wohnzimmer passt.

 

Schon lange habe ich den Wunsch ein gutes Modell der Titanic in einer ansprechenden Größe unter meinem Kommando auf See schicken zu können. Graupner erfüllt mir diesen Wunsch und das zu einem wirklich günstigen Preis. Das Modell beeindruckt mit zahlreichen, fein gearbeiteten Details, angefangen von den Zusatzankern an Bug und Heck, bis hin zu den Propellerspannern am hinteren Welldeck. Die Decks sind aus echtem Holz und weißen eine, dem Original entsprechende Struktur auf. Der Rumpf selbst ist sehr robust und auch fein detailliert. So kommen die Halbrund-Nieten im Bereich des C-Decks sehr gut zur Geltung. Der Maßstab 1:150 ist für das Modell optimal gewählt. So passt es mit einer Länge von 1760 mm noch gut in jedes Auto und die Details können bereits sehr gut dargestellt werden. Ich beschäftige mich nun schon seit knappen 17 Jahren mit der Königin der Meere und besonders deren Konstruktion. So nenne ich zahlreiche Baupläne mein Eigen und kenne jedes Detail, das die Titanic einzigartig macht. Ich kann somit behaupten, dass das Modell von Graupner in sämtlichen Punkten: Proportionen, Ausstattung, Details, Farbgebung, usw. wirklich sehr akkurat ist. Häufige Fehler, die bei fast sämtlichen Titanic-Modellen in verschiedenen Baugrößen, bei denen offensichtlich die Pläne des Schwesterschiffes Olympic verwendet wurden, sind bei diesem Modell gänzlich vermieden, sodass man hier wirklich die Titanic vor sich hat. Es fehlen beinahe keine Details und Vereinfachungen sind so gut, wie gar nicht vorhanden. Sämtliche Details sind berücksichtigt und es fällt mir schwer etwas zu finden, worauf vergessen wurde. Sogar das Telefon am Bug ist vorhanden, sowie die Glocke am Fuß des ersten Mastes. Übrigens ist das Modell auch als Standmodell für die eigene Titanic Sammlung ein echter Hingucker und kann sich aufgrund der wirklich nahezu perfekten Umsetzung auch in jedem Museum blicken lassen. Das Modell hat die bewährte Qualität von Graupner und macht einen robusten und sauberen Eindruck. Ein Tipp für alle Titanic-Fans und die Chance auf ein super detailliertes Fertigmodell mit wenig Aufwand und echt exzellenten Preis/Leistungsverhältnis.

 

Vor ca. 6 Monaten habe ich mit der Helifliegerei begonnen. Nach einem Koax und FP Heli bin ich recht schnell auf den Blade mCPX umgestiegen, den ich nach Umbau auf BL bis heute fliege. Meine Fähigkeiten würde ich selbst derzeit als „fortgeschrittener Anfänger“ einstufen.

Der 450 X stellt für mich den Einstieg in die „größere Klasse“ dar. Der 450 X wird sicher nicht mein letzter Heli sein und ich plane im kommenden Jahr den Aufstieg in die 500 oder 600 Klasse. Für mich kaufentscheidend ist, mit dem 450 X einen Heli zu bekommen, der aus der Box heraus flugfertig geliefert wird und mit dem ich sofort meine Flugerfahrungen erweitern kann ohne zunächst viel Zeit in Aufbau- bzw. Einstellungsarbeiten zu investieren. Außerdem sollen sich die unvermeidlichen Crashkosten im Rahmen halten.

Der Heli kommt wie beschrieben komplett aufgebaut. Ich habe noch die ein oder andere Schraube fest gezogen bzw. kontrolliert. Alles war sauber aufgebaut und die Kabel sauber verlegt. Eine große Enttäuschung ist jedoch das beigefügte Ladegerät. Es ist sehr einfach ausgeführt und man kann es nur an eine 12 V Stromquelle anschließen, um den beigefügten Akku zu laden. Dies ist sicherlich dem Preis des Gesamtpaketes geschuldet, dennoch gehört meiner Meinung nach ein entsprechendes 230 V Netzteil (als Originalteil ca. 20-30 €) in ein solches Gesamtpaket. In einschlägigen Foren kann man darüber hinaus viel negatives über das beigefügte Ladegerät lesen, was mich letztlich dazu veranlasst hat, ein alternatives Ladegerät (Robbe) zu kaufen, welches seinen Dienst perfekt erledigt und auch zukünftigen Aufgaben gewachsen ist. Diese zusätzliche Investition sollte man meines Erachtens schon gleich einplanen, aber dies muss jeder selbst entscheiden.

Der Heli fliegt sehr ruhig und liegt absolut stabil in der Luft. Er reagiert auf Steuerbefehle sehr direkt, lässt sich dabei aber sehr gut beherrschen. Es war mir bereits beim ersten Flug (trotz großem Respekt) möglich, den Heli über die gesamte (Akku)Flugzeit sauber in der Luft zu halten. Was der Heli alles drauf hat, kann man in beeindruckenden YouTube Videos bestaunen. Ich persönlich habe ihn jedoch nach dem ersten Flug über die entsprechende Einstellungen (D/R und Expo) etwas entschärft.

Der Timer steht lt. Bedienungsanleitung bei 4 Minuten. Ich bin jedoch auch schon 5-6 Minuten geschwebt/Rundflug und hab dann ca. 1.700 mAh nachgeladen. Bereits nach dem ersten Flug ist mir aufgefallen, dass der Motor am Akku geschliffen hat. Das kommt daher, dass der Akku beim Aufsetzen der Haube nach oben Richtung Motor geschoben wird und der Klettverschluss nicht stark genug ist, ihn daran zu hindern. Um dies zu verhindern habe ich Akku und Gehäuse zusätzlich mit selbstklebendem Klettband ausgestattet. Das hält den Akku nun bombenfest.

Zum Transport habe ich mir den Koffer des T-Rex 450 zugelegt. Der passt nach leichter Modifikation des Schaumstoffes sehr gut und meine DX8 findet auch noch Platz.

Insgesamt kann ich den Heli absolut empfehlen. Er ist, bis auf die Halterung des Akku, problemlos und fliegt aus der Box heraus sehr gut. Die oftmals kritisierte Tatsache, dass beim 450 X (zu)viel Kunststoff zum Einsatz kommt, ist gerade für mich als Anfänger kein Nachteil. Vielleicht gönne ich mir eine AluTS, die beim mCPX auch eine Verbesserung gebracht hat. Allerdings versuche ich in diesem Jahr zunächst noch das riesige Potential des 450 X auszuschöpfen. Das Preis-/Leistungsverhältnis (Beast X Technologie!) ist aus meiner Sicht super.

 

Ich habe mich entschieden ihn zu kaufen weil ich einen "kleines Monster" zwischen den Großen haben wollte. Ein Kleines Auto aber mit großer Wirkung! Echt Unglaublich wie viel Power in dem kleinen Steckt! Es macht richtig Spaß ihn zu fahren! Große wunder kann man nicht erwarten, aber für zwischendurch ist er ein sehr schönes und Leistung starkes Auto.

MfG